MERSİN – Savaş politikaları ve mazot fiyatlarına yönelik zamdan dolayı nakliye firmalarının iflas ettiğini aktaran Mersin Nakliyeciler Sitesi Dernek Basın Sözcüsü Murat Kumral, şoförlerin de seferden para kazanmadıkları gibi masraflarının da arttığını söyledi.
Mersin Nakliyeciler Sitesi’nde bulunan birçok nakliye firması ve TIR şoförü son yıllarda hükümetin içeride ve dışarıda devam ettirdiği savaş politikalarından kaynaklı iş yapamaz hale geldi. Son dönemlerde dolar ve Euro'daki artış ve mazot fiyatına gelen zamlar nedeniyle TIR şoförleri kontak kapatılmış durumda. Yaşanan ekonomik krizin etkilerini bire bir yaşadıklarını söyleyen Mersin Nakliyeciler Sitesi Dernek Başkanlığı Basın Sözcüsü Murat Kumral, son 2 yılda ciddi sorunlarla karşı karşıya kaldıklarını söyledi.
FİRMALAR BORÇLA AYAKTA
Ortadoğu’daki savaşlardan dolayı dolar ve Euro'daki artış ve mazot fiyatlarının çok yüksek oluşunun ciddi işlerini etkilediğine dikkat çeken Kumral, yaşanan her şeyin savaştan kaynaklandığını belirterek, "Bunlarla iyi geçinmezseniz işleriniz olmaz. Bu devletler ile aramızı iyi tutmamız gerekiyor aksi halde ne dolar düşer ne Euro ne de mazot. Son yıllarda ekonominin kötü gitmesi ile beraber burada bulunan birçok nakliye firması işlerinin iyiye gitmesi umuduyla bankalardan krediler çekti. Bugün o firmalar borçlarını ödeyemiyor, bankalar para musluğunu kesti. Bugün devlet ‘Kredileri aştık. Herkes gidip kredi çekebilir’ diyor ama böyle bir uygulama yok sadece sözde var. Burada bulunan tüm nakliye şirketleri borçlarla ayakta durabiliyor” dedi.
Nakliye sitesinde yaklaşık 150 firma olduğunu fakat özellikle son iki yılda bu sitede iş anlamında hiçbir hareketlilik olmadığının altını çizen Kumral, ihracat ve ithalatın azaldığını zamlardan dolayı işlerin bıçak gibi kesildiğine dikkat çekti.
SEFERLER DİBE VURDU
Firmaların iflasa doğru gittiğini söyleyen Kumral, 2 yıl içerisinde 10 firmanın iflas ettiğini, diğer firmaların da ek hesaplarla ayakta kaldıklarını belirterek, "Yani borçlarla dönüyorlar. Bir krediyi çekip diğer bir kredi açıyorlar bu şekilde ayakta durmaya çalışıyorlar. Artık şoförler de bir yere gidemiyor. Mazot şu anki fiyatı 5 lira 70 kuruş. Hangi tır şoförü ile anlaşırsanız anlaşın ama anlaştığınız fiyat onları kurtarmıyor. Giden nakliye şoförü geri gelemiyor. Hem cirolar hem seferler hem de kazançlar dibe vurdu” diye ifade etti. İşlerinin eski düzene tekrar dönebilmesi için ülke içerisinde ve dışarısında savaşın son bulmasını isteyen Kumral, OHAL’in kaldırılmasının da elzem olduğunu söyledi.
'AKP KENDİNİ DE MİLLETİ DE EKONOMİYİ DE BİTİRDİ'
28 yıldır TIR şoförü olan Mikail Berk, son yıllarda üreticinin de nakliye firmasının da şoförlerin de büyük ekonomik sıkıntı içinde olduklarını söyledi. Berk, AKP'nin ilk 2 döneminde işlerinin iyi olduğunu ancak özellikle son 4 yılda geçmiş kazançlarını tükettiklerini dile getirdi. Berk yaşadıklarını şöyle dile getirdi: "Bu son 4 senedir AKP kendini de, ekonomiyi de milleti de bitirdi. AKP'nin iktidara geldiği dönemlerde mazot 1 TL 30 kuruş idi şimdi mazot olmuş 5 TL 70 kuruş. İki fiyat arasındaki fark uçurum. Kazanç yok artık. 2000 yılında ben buradan Urfa'ya sefere çıkışım 9 bin liraydı ama şimdi Urfa'ya bin TL'ye ancak yüklüyorum. Yani para kazanamıyoruz. Şimdi mazot yükseldi biz önceki aldığımız paranın daha düşüğüne gidiyoruz. Kazanç sıfır olduğu gibi masraflar da cabası.”
İŞSİZLİKTEN DOLAYI MEKANLARI KAHVE OLDU
Mazot fiyatlarındaki artıştan şikayetçi olan bir diğer TIR şoförü Hasan Altuğ ise, "Hükümet bizi bitirecek. Üç yıl önce ayda 12 sefer yaptığımızı biliyorduk. O zaman para kazandığımızı biliyorduk. Bugün ayda sadece 2 ya da 3 sefer yapıyoruz. Bugün sefer başı 200 TL bize anca kalıyor. Önceki dönemlerde biz her sefer başında yaklaşık 500 ila 600 TL para kazanıyorduk. Bugün çırpınıyoruz, işimiz yok artık. Kısacası bugün bu nakliye sitesinde çalışanlar olarak işsizlikten dolayı kahvelerde borca oyun oynuyoruz” diye konuştu.
MA / Engin Çağlar